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| WEH型電液換向閥是電磁閥為先導(dǎo)控制的換向閥穩定發展,它采用板式連接自動化方案,其連接尺寸符合 DIN24340A標(biāo)準(zhǔn)。它有許多不同的性能和附加裝置可供選擇。 先導(dǎo)控制用的電磁閥有濕式交流或直流的科普活動;帶或不帶手動按鈕;電氣連接形式有單獨式 和集中式兩種強化意識;主閥采用彈簧對中和彈簧復(fù)位或液壓對中和液復(fù)位長期間;帶或不帶換向時間調(diào)節(jié)器;帶或不帶主閥行程調(diào)節(jié)器或者主閥芯終端位置指示器現場;帶或不帶主閥終端位置開關(guān)高端化;在 主閥內(nèi)可裝預(yù)壓閥;可安裝插入式阻尼器我有所應;在工作壓力超過25MPa時可安裝減壓閥提單產,這種閥共有19種標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)能。 | ![]() |



彈簧對中的電液換向閥結(jié)構(gòu)圖
1-主閥體 2-主閥芯 3-復(fù)位彈簧 4-先導(dǎo)電磁閥
5-電磁鐵 6-彈簧腔 7-控制油進(jìn)油道 8-手動按鈕
WEH型電液換向至關重要,是用電磁閥作為先導(dǎo)控制的滑閥式換向閥發展空間。用于控制液流的通斷和流動方向。
該閥主要由主閥體(1)應用的因素之一、主閥芯(2)解決、一個(或兩個)復(fù)位彈簧帶一個(或兩個)電磁鐵的先導(dǎo)電磁閥組成。
主閥芯(2)借助于彈簧力或液壓力保持在中間位置敢於監督。先導(dǎo)電磁閥可選擇濕式交流或直流的電磁鐵(5)先導(dǎo)電磁閥可控制主閥的換向幅度。
控制油的供給和排出共有4種型式結構,見機(jī)圖能。
下面對各種型式閥的說明:
主閥是彈簧對中式的三位四通換向閥
主閥芯(2)是由兩個彈簧(3)保持在中間位置上貢獻,兩個彈簧腔通過先導(dǎo)電磁閥(簡稱導(dǎo)閥)
與油箱相通規模最大。控制油經(jīng)管道(7)進(jìn)入到導(dǎo)閥(4)中統籌,當(dāng)導(dǎo)閥換向(導(dǎo)閥的一個電磁鐵通電)時壓力油作用在主閥芯兩端中的一個端面上成效與經驗,推動主閥芯移動,接通相應(yīng)的油口堅實基礎,從而改變液流的流動方向稍有不慎。
當(dāng)電磁鐵斷電時,導(dǎo)閥芯回到初始位置上(脈沖式閥除外)等地,兩彈簧腔(6)通過導(dǎo)閥與油箱相通最為顯著,在彈簧力的作用下主閥芯(2)回到中間位置上,彈簧腔中的油經(jīng)導(dǎo)閥通過外排口Y或內(nèi)部通道T排出規定。

液壓對中的電液換向閥結(jié)構(gòu)圖
1-主閥體 2-主閥芯 4-先導(dǎo)電磁閥 5-電磁鐵 7-控制油進(jìn)油道 8-手運(yùn)按鈕 9-定位套
主閥芯是液壓對中的三位四通閥:
在這種結(jié)構(gòu)中環境,壓力油作用在主閥芯(2)的兩個端面上,由一個定位套使主閥芯定位高質量,保持在中間位置上相對簡便。
如果主閥芯的一端卸荷,則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置流程,從而改變了油流的方向合作。卸荷端的油經(jīng)導(dǎo)閥進(jìn)入Y通道排出。內(nèi)泄油從L口直接回油箱助力各業。
二位四通換向閥(這種閥共有四種不同的結(jié)構(gòu)形式):
1.4WEH…/…型:
這種閥的導(dǎo)閥和主閥各有一個復(fù)位彈簧極致用戶體驗,靠彈簧力來復(fù)位。
2.4WEH…H…/…型:
這種閥導(dǎo)閥有一個復(fù)位彈簧應用,使導(dǎo)閥芯處在初始位置上建議,主閥芯是通過壓力油的作用來換向的。
3.4WEH…H…O…型:
這種閥導(dǎo)閥有兩個電磁鐵先進的解決方案。在導(dǎo)閥和主閥里都沒有復(fù)位彈簧拓展,這樣就分別用電磁鐵和壓力油使導(dǎo)閥芯和主閥芯換向。因此就必須總有一個電磁鐵處于工作狀態(tài)下宣講活動。
4.4WEH...H.../OF…型:
這種閥導(dǎo)閥有兩個電磁鐵和定位器不斷進步,可使導(dǎo)閥芯停留在工作位置上(脈沖式閥)。主閥芯沒有定位裝置確定性,在壓力油的作用下移到相應(yīng)的工作位置上更加廣闊。
在上述2、3講故事、4種結(jié)構(gòu)中都是液壓復(fù)位的非常完善,主閥芯只有在壓力的作用下性能穩定,才能保持在工作位置上。
關(guān)于插入式阻尼器:
為限制進(jìn)入導(dǎo)閥中的流量作用,可在導(dǎo)閥的P腔安裝插入式阻尼器(具體規(guī)格見型號說明)情況正常。
通徑(NG)10~32mm 壓力至28/35Mpa 流量1100L/min
原理說明 液動換向閥是用控制油路發(fā)出的液訊號使主閥芯移動,來實現(xiàn)油路的換向技術特點。下面以三位閥為例: 1提高鍛煉,彈簧對中型:主閥芯②由兩個彈簧③保持在中間位置,如外來信號油經(jīng)X口進(jìn)入主閥①經(jīng)蓋④進(jìn)入左端彈簧腔⑤凝聚力量;推動主閥芯換向有所提升,右彈簧腔的油從Y口回油箱,撤去信號油新的力量,主閥芯在右彈簧力作用下回到中間位置先進水平。如信號油從Y口進(jìn)入,則主閥芯左移換向左彈簧腔的油從X口回油箱全面展示。 | ![]() |







