—疊加板式設(shè)計(jì) —在A通道或P通道減壓 —三種調(diào)壓機(jī)構(gòu)     內(nèi)六角螺栓外加保護(hù)帽；                     轉(zhuǎn)動(dòng)式手把堅持先行；     帶鎖手把助力各業。 —四種壓力級(jí)逐漸顯現。 —供選用的單向閥更為一致。

ZDR...D型疊加直動(dòng)式減壓閥為疊加板設(shè)計(jì)敢於挑戰，具有三通特征應用前景，例如研究，在二次油路路控制壓力落地生根，它用在液壓系統(tǒng)的減壓的特點。     減壓閥的組成：包括閥體（1），控制閥芯（2）有效保障，兩個(gè)調(diào)壓彈簧（3）大數據，調(diào)壓機(jī)構(gòu)（4）和供選用的單向閥。     由調(diào)壓機(jī)構(gòu)（4）講實踐，調(diào)節(jié)二次油路壓力數字技術。     在原始位置，滑閥處于開(kāi)啟狀態(tài)為產業發展，即是：油可以自由地由P流到P1範圍和領域，（型號(hào)“DP”）或者由A流到A1，（型號(hào)“DA”）各項要求。壓力P1通過(guò)控制通道（5）作用于閥芯端面與滑閥上的彈簧力互相平衡更高要求，如果P1通道的壓力大于彈簧（3）的調(diào)定值，閥芯（2）就會(huì)向右移動(dòng)新技術，這樣開(kāi)口減小共同學習，P也隨之減小，因而維持了在P1通道的壓力為調(diào)定值深入。     控制訊號(hào)油通過(guò)內(nèi)部由P1通道徑（5）通道輸入效高。     如果負(fù)載受外力作用，致使P1通道壓力持續(xù)升高基礎，閥芯（2）被推向彈簧（3）作用的一邊性能，此時(shí)P1通道的油通過(guò)滑閥（2）芯部的孔（6）返回油箱，這是壓力過(guò)高導(dǎo)致了回油集中展示。滲漏油的返回實力增強，通常由彈簧腔（7）通過(guò)T（Y）腔外泄。     “DA型的閥可以裝入一個(gè)單向閥探索創新，使A1至A通道的油能夠回流帶來全新智能。     在閥的（8）口，可以安裝壓力表讀出二次油路壓力新產品。